數字化場館 打造“智慧亞運”
來源:中國安防行業網
杭州亞運會的辦賽理念是“綠色、智能、節儉、文明”,記者從區住建局了解到,在貫徹智能理念上,蕭山在亞運場館及周邊建設中引入數字化,實現辦賽、參賽、觀賽的智能化。
“亞運三館”蘊含黑科技
走進“亞運三館”的游泳館,蔚藍的池面與場館頂部的燈光矩陣相映生輝,這其中就有兩個黑科技。一個是循環水泵采用變頻處理工藝,可以保證池水常年不換,卻依然干凈清澈,讓3750立方米的比賽池和跳水池,2500立方米的熱身池,550立方米的兒童、親子池的過濾精度達1-2微米,濾除常規消毒無法殺滅的寄生蟲,極大保障運動員和游客的健康安全。而第二個黑科技則是場心頂部210根導光管組成的燈光矩陣,能直接利用自然光,通過頂部的采光罩將室外的自然光漫射至室內,相對日光燈有無頻閃、環保及節能的優勢,能耗微乎其微,使用壽命長達25年。
位于主體育館內的一塊冰籃轉換場地,則是扛起“智能+節儉”旗幟的排頭兵。這塊冰籃轉換場地占地1800平方米,目前是杭州乃至浙江省唯一可舉辦國際級比賽的冰籃轉換場地。場地制冰后可根據不同賽事需求,在6-8小時內迅速轉換場地性質,可承接NHL、KHL、冰壺、花樣滑冰、短道速滑、專業籃球等大型賽事。
在場館智慧管理上,主體育館、游泳館以建筑BIM技術為基礎,搭建智慧可視化IOT平臺,將建筑、機電、智能化各專業系統通過物聯網、云計算等技術,實現統一管理和運維。記者看到,在主體育館一層北側則有個面積250平方米左右的智慧“大腦”,運行數據都在這個可視化運維專用機房內集中顯示及控制,實現了場館設備設施遠程可視、可控。
場館周邊改造智慧化
在盈豐路公交站,不少市民發現一輛貼有5G、車路協同運營平臺等標識的705路公交車,在進行運營測試和路面數據采集收集。這是智慧城市建設中的車路協同應用,前方路口紅綠燈的實時運行情況、倒計時秒數等信息,能在司機駕駛臺上的顯示屏顯示出來,并通過分析,給出相對合適的行駛車速、行駛路線等建議,以確保車輛能夠快速高效運行。
場館周邊的燈桿,也變身“智慧燈桿”,在保留原有設計泛光效果的基礎上,新增智能計算機系統,集成LED照明、監控安防、WIFI系統、5G系統等功能,并通過可視面板界面進行展現,現有室外“智慧燈桿”400根,今后還將逐步增加改造。
記者了解到,錢江世紀城已新建5G宏基站18座、升級改造宏基站97座。到2022年杭州亞運會開幕時,亞運場館與亞運村之間的接駁公交,有望用上基于5G的車路協同、智能輔助駕駛等技術。
杭州亞運會的辦賽理念是“綠色、智能、節儉、文明”,記者從區住建局了解到,在貫徹智能理念上,蕭山在亞運場館及周邊建設中引入數字化,實現辦賽、參賽、觀賽的智能化。
“亞運三館”蘊含黑科技
走進“亞運三館”的游泳館,蔚藍的池面與場館頂部的燈光矩陣相映生輝,這其中就有兩個黑科技。一個是循環水泵采用變頻處理工藝,可以保證池水常年不換,卻依然干凈清澈,讓3750立方米的比賽池和跳水池,2500立方米的熱身池,550立方米的兒童、親子池的過濾精度達1-2微米,濾除常規消毒無法殺滅的寄生蟲,極大保障運動員和游客的健康安全。而第二個黑科技則是場心頂部210根導光管組成的燈光矩陣,能直接利用自然光,通過頂部的采光罩將室外的自然光漫射至室內,相對日光燈有無頻閃、環保及節能的優勢,能耗微乎其微,使用壽命長達25年。
位于主體育館內的一塊冰籃轉換場地,則是扛起“智能+節儉”旗幟的排頭兵。這塊冰籃轉換場地占地1800平方米,目前是杭州乃至浙江省唯一可舉辦國際級比賽的冰籃轉換場地。場地制冰后可根據不同賽事需求,在6-8小時內迅速轉換場地性質,可承接NHL、KHL、冰壺、花樣滑冰、短道速滑、專業籃球等大型賽事。
在場館智慧管理上,主體育館、游泳館以建筑BIM技術為基礎,搭建智慧可視化IOT平臺,將建筑、機電、智能化各專業系統通過物聯網、云計算等技術,實現統一管理和運維。記者看到,在主體育館一層北側則有個面積250平方米左右的智慧“大腦”,運行數據都在這個可視化運維專用機房內集中顯示及控制,實現了場館設備設施遠程可視、可控。
場館周邊改造智慧化
在盈豐路公交站,不少市民發現一輛貼有5G、車路協同運營平臺等標識的705路公交車,在進行運營測試和路面數據采集收集。這是智慧城市建設中的車路協同應用,前方路口紅綠燈的實時運行情況、倒計時秒數等信息,能在司機駕駛臺上的顯示屏顯示出來,并通過分析,給出相對合適的行駛車速、行駛路線等建議,以確保車輛能夠快速高效運行。
場館周邊的燈桿,也變身“智慧燈桿”,在保留原有設計泛光效果的基礎上,新增智能計算機系統,集成LED照明、監控安防、WIFI系統、5G系統等功能,并通過可視面板界面進行展現,現有室外“智慧燈桿”400根,今后還將逐步增加改造。
記者了解到,錢江世紀城已新建5G宏基站18座、升級改造宏基站97座。到2022年杭州亞運會開幕時,亞運場館與亞運村之間的接駁公交,有望用上基于5G的車路協同、智能輔助駕駛等技術。
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